Questions fréquemment posées

Améliorez l'éclairage de votre véhicule avec un kit HID! HID signifie High Intensity Discharge (décharge à haute intensité), un type d'éclairage à arc qui améliore considérablement les performances d'éclairage par rapport aux phares halogènes.
Transformez votre expérience de conduite en passant à l'éclairage HID avec notre kit de conversion HID. Notre kit comprend tout ce dont vous avez besoin - ampoules HID, ballasts pour augmenter la puissance, tout le câblage nécessaire et le matériel de montage. Dites adieu à la mauvaise visibilité et bonjour aux routes plus lumineuses et plus sûres. Obtenez votre kit HID maintenant!

 

Prêt à passer à des routes plus lumineuses et plus sûres avec les phares HID? La conversion de vos phares halogènes en éclairage HID est facile avec le bon équipement. Tout ce dont vous avez besoin est un kit de conversion HID, qui comprend des ampoules HID, des ballasts pour augmenter la puissance, le câblage et le matériel de montage. Il suffit d'installer le kit à la place de votre configuration halogène actuelle et le tour est joué. Pas de câblage compliqué ni d'outils coûteux requis! Alors pourquoi attendre? Améliorez les performances d'éclairage de votre véhicule dès aujourd'hui avec un kit de conversion HID!

Le choix entre l'éclairage LED et HID dépend largement de l'application spécifique. Les lumières HID, également connues sous le nom de lumières à décharge à haute intensité, fonctionnent mieux dans les boîtiers de projecteurs car elles fournissent un faisceau lumineux plus brillant et plus uniforme. Ceci est réalisé en utilisant des sources lumineuses omnidirectionnelles dans les projecteurs, ce qui aide à distribuer la lumière plus uniformément et à fournir un faisceau lumineux plus clair.

D'autre part, les lumières LED, ou diodes électroluminescentes, sont une meilleure option pour les feux de route qui sont fréquemment allumés et éteints car elles ont un temps de réponse plus rapide et ne produisent pas autant de chaleur que les lumières HID. Les lumières LED sont également un bon choix pour une utilisation dans des climats très froids car elles sont moins susceptibles d'être affectées par des conditions météorologiques difficiles. Pour savoir ce qui fonctionne le mieux sur votre véhicule, parlez-en à un technicien dès aujourd'hui.

Le Kelvin (K) est une mesure scientifique de la couleur utilisée pour classer les différentes températures de couleur des lumières HID. L'échelle Kelvin va du blanc doux (4300K) au blanc froid (5000K) et au bleu clair (6000K), et au-delà. Le 4300K est la couleur la plus brillante disponible dans les lumières HID, et c'est aussi la température de couleur la plus courante que l'on trouve dans les lumières HID d'usine.

Pour ceux qui recherchent une lumière blanche plus froide, 5000K ou 6000K peuvent être le choix parfait. Et pour ceux qui conduisent fréquemment dans des conditions de brouillard, la lumière jaune (3000K) est une excellente option car elle traverse mieux l'humidité que la lumière bleue. Nous proposons également une large gamme d'autres couleurs, telles que 8000K, 10000K, 12000K, 15000K, et plus encore, pour ceux qui veulent ajouter une touche personnelle à leur véhicule ou pour des utilisations industrielles spécifiques.

Lors du choix de la bonne couleur HID, gardez à l'esprit que l'apparence des lumières peut varier d'un véhicule à l'autre, et même entre différents phares sur le même véhicule. Les boîtiers de projecteurs feront souvent paraître les lumières plus bleues que leur valeur Kelvin réelle.

Alors pourquoi attendre? Améliorez votre éclairage dès aujourd'hui avec notre large gamme de températures de couleur HID!

La mesure du courant dans un système d'éclairage HID (High Intensity Discharge) est mesurée en Watts (W). Un Watt est défini comme l'intensité d'un ampère sous un volt. Plus la puissance est élevée, plus le système HID produira de lumière. La plupart des kits HID, y compris les systèmes installés en usine, sont de 35W. Cependant, AbsoluteHID propose également des kits HID de 55W qui produisent plus de 33% de lumière en plus que les kits HID de 35W comparables, ce qui en fait un excellent choix pour les conducteurs qui recherchent une puissance lumineuse maximale.

La puissance d'un kit HID est déterminée par son ballast, et l'ampoule fonctionnera à la puissance que le ballast lui fournit. Il est important de noter que la puissance de l'ampoule est sa puissance nominale maximale et que son fonctionnement à une puissance supérieure à la puissance nominale réduira considérablement sa durée de vie. Lors du remplacement d'une ampoule dans un système de puissance connue, il convient de faire correspondre la puissance de l'ampoule avec le ballast. Les ampoules HID d'usine ont une puissance définie et doivent fonctionner à leur puissance prévue, telle que spécifiée par la Society of Automotive Engineers (SAE).

D'autre part, les ampoules LED sont généralement commercialisées en fonction de leur puissance lumineuse nominale en Lumens, mais elles ont également des puissances nominales en Watts. Le kit LED 40W 4800 Lumens proposé par AbsoluteHID en est un excellent exemple.

Chez AbsoluteHID, nous comprenons que les clients ont souvent des questions sur les raisons pour lesquelles ils devraient choisir nos kits HID plutôt que des options moins chères provenant d'autres sources. Nous apprécions ces demandes et les saisissons comme une occasion de souligner les raisons pour lesquelles nos produits se démarquent sur un marché encombré.

Depuis notre fondation en 2008, nous sommes restés à l'avant-garde de l'industrie de l'éclairage de rechange en innovant et en améliorant constamment nos produits. Nous avons mis en œuvre des fonctionnalités clés, telles que l'intégration CANBUS, pour éviter le scintillement ou les avertissements d'ampoule grillée, un problème courant avec les kits de qualité inférieure qui ont souvent recours à l'utilisation de résistances ou de relais. Notre technologie SMART PWM permet à nos kits de fonctionner de manière transparente avec les véhicules qui utilisent la modulation de largeur d'impulsion pour prolonger la durée de vie des ampoules.

Nos ballasts sont équipés des derniers circuits intégrés ASIC, qui offrent la montée en tension la plus rapide, ce qui se traduit par un démarrage plus lumineux et plus rapide que les kits concurrents. Nos ampoules utilisent des capsules de gaz xénon fabriquées pour les applications OEM et sont dotées de verre de quartz UV et d'un alignement laser pour une focalisation et une luminosité optimales.

Nous pensons que la meilleure amélioration de l'éclairage ne concerne pas seulement le produit, mais aussi le support et le service après-vente qui l'accompagnent. C'est pourquoi notre équipe est toujours disponible pour répondre à toutes vos questions par téléphone, par e-mail ou par chat. Notre concentration sur l'éclairage automobile et notre engagement à fournir un service client exceptionnel nous distinguent de la concurrence. Nous sommes fiers d'être le choix de confiance des Canadiens à la recherche de solutions d'éclairage HID de haute qualité et fiables.

CANBUS, CAN BUS ou un réseau de zone de contrôleur est un système de multiplexage où l'ECU d'un véhicule peut obtenir des informations de ses accessoires connectés en utilisant les mêmes fils de cuivre qui lui fournissent de l'énergie. Ceci est utilisé par l'ECU pour déterminer si une ampoule est grillée, consomme trop d'énergie, et sur certains véhicules haut de gamme récents, estimer la durée de vie restante de l'ampoule. Tous nos produits s'intègrent plug and play dans le système CANBUS de votre véhicule.

Avez-vous besoin de mettre à niveau le système d'éclairage de votre véhicule mais vous avez des doutes concernant les feux de jour (DRL)? Laissez-nous vous expliquer! Conformément à la loi canadienne, tous les véhicules importés au Canada depuis 1998 doivent être équipés de DRL, qui augmentent la visibilité et fonctionnent pendant la journée lorsque les phares sont éteints. Les DRL peuvent être sur les feux de croisement ou les feux de route, les véhicules plus récents utilisant principalement l'ampoule de feux de route.

Chez AbsoluteHID, nous comprenons l'importance de la sécurité et de la commodité en matière de mises à niveau d'éclairage. Notre kit HID CANBUS Smart PWM convertit automatiquement les signaux de feux de croisement à demi-puissance ou contrôlés par PWM en pleine puissance, vous permettant de conserver vos DRL à pleine puissance. En raison de cette fonctionnalité, nos systèmes HID ne peuvent pas être utilisés pour les mises à niveau de feux de route sur les véhicules qui ont des DRL de feux de route. (Les DRL se transformeraient en feux de route pleine puissance.)

Nous proposons également des conversions d'ampoules à double filament pour les ampoules 9004, 9007, 9008, H13 et H4. Si vous achetez un kit de feux de croisement, vous recevrez un kit avec des HID de feux de croisement et des halogènes de feux de route, tandis qu'un kit HID bi-xénon avec tout le câblage requis est disponible si vous achetez un kit de feux de croisement et un kit de feux de route. Cependant, il est important de noter que les kits HID bi-xénon ne sont pas compatibles avec les véhicules équipés de DRL de feux de route.

Pour ceux qui recherchent une option dimmable, nos kits LED CANBUS 4800 Lumens fonctionnent plug and play sur presque tous les systèmes DRL. N'hésitez pas à contacter notre équipe de vente expérimentée pour des recommandations personnalisées pour votre véhicule spécifique. Faites un investissement intelligent dans le système d'éclairage de votre véhicule dès aujourd'hui!

La modulation de largeur d'impulsion, ou PWM, est une technologie conçue pour prolonger la durée de vie des ampoules halogènes. Au lieu d'alimenter l'ampoule à pleine puissance, un système PWM alterne entre une tension élevée et aucune tension, permettant à l'ampoule de refroidir légèrement pendant son cycle d'arrêt. La tension d'un système PWM ressemble presque à un courant alternatif sans onde sinusoïdale ¯_¯_¯_¯_

Ce clignotement n'est pas visible à l'œil nu. Le rapport entre le temps d'activation et le temps d'arrêt est appelé cycle de service. Le PWM de Dodge utilise un cycle de service de 60/40. Les ballasts ne peuvent pas être alimentés de cette manière car les ampoules HID ne peuvent pas être allumées et éteintes rapidement. Nos ballasts Smart PWM utilisent des condensateurs connectés à un circuit intégré pour lisser le PWM, tout en renvoyant les données CANBUS correctes au TIPM du véhicule, garantissant qu'il ne détecte pas de défaut et n'éteigne pas vos lumières après environ 10 minutes de conduite.

Si vous recherchez les meilleurs phares LED pour votre véhicule, il peut être difficile de choisir parmi les nombreuses options disponibles. Chez AbsoluteHID, nous vendons des solutions d'éclairage LED depuis des années et nous avons de précieux conseils à vous donner. Premièrement, le composant le plus crucial d'un kit LED est la diode électroluminescente (LED) elle-même. Ces diodes carrées jaunes représentent 80 % du coût du kit. Nous n'utilisons que des diodes LED de haute qualité de CREE et Phillips, assurez-vous donc de vérifier le fabricant et le numéro de modèle des diodes avant de faire un achat. Évitez tout kit LED qui ne spécifie pas les diodes qu'il utilise, car le marché est inondé de fausses diodes CREE et Phillips Luxeon. Un bon point de départ est de regarder la couleur de la LED - CREE et Phillips ne produisent que des LED de 6000K.

En ce qui concerne la construction du kit LED, choisissez-en un en métal plutôt qu'en plastique. Notre kit LED CANBUS 4800 Lumens, par exemple, est fabriqué en métal pour une durabilité et une longévité accrues. Un autre facteur important à considérer est le système de refroidissement. Les lumières LED génèrent de la chaleur, et la surchauffe peut entraîner des pannes. Il existe deux principaux types de systèmes de refroidissement pour les kits LED - actif et passif. Le refroidissement actif utilise un ventilateur pour déplacer l'air sur l'ampoule afin de dissiper la chaleur. Cependant, cette méthode n'est pas efficace car le ventilateur peut rapidement se boucher avec la poussière, entraînant une panne et une surchauffe du kit.

Chez AbsoluteHID, nous utilisons la méthode de refroidissement passif, qui est le moyen le plus fiable de refroidir les kits LED. Nos kits LED sont refroidis par un supraconducteur en cuivre qui éloigne la chaleur des diodes. L'autre extrémité du supraconducteur est fixée à trois bandes thermiques qui augmentent la surface de contact avec l'air. Le refroidissement passif est beaucoup plus fiable que le refroidissement actif car il ne dépend pas d'un ventilateur, qui est sujet aux pannes et à l'accumulation de poussière. De plus, l'utilisation de grands dissipateurs thermiques par certains de nos concurrents peut entraîner des problèmes d'ajustement et nécessiter des modifications, réduisant l'étanchéité et l'intégrité globale du phare.

L'installation de votre propre kit HID ou LED peut être un processus simple et direct, mais une installation professionnelle est recommandée pour une sécurité maximale et la conformité aux lois locales. Nos kits LED et HID plug and play sont livrés avec des instructions d'installation détaillées et sont faciles à installer même pour ceux qui ont des compétences mécaniques limitées. Cependant, il est important d'être prudent et de manipuler les ampoules HID avec soin car elles sont fragiles et peuvent facilement brûler si elles sont exposées à l'huile de vos mains. Les ampoules LED, en revanche, sont moins susceptibles de se casser accidentellement.

Les étapes pour installer votre kit HID ou LED comprennent le débranchement et le retrait de votre ampoule de phare existante, la fixation du faisceau de câblage au ballast, la connexion des deux fiches du fil aux deux fiches de l'ampoule, et le montage du ballast dans un endroit éloigné des sources de chaleur. Ensuite, insérez l'ampoule HID ou LED dans le logement du phare et fixez le connecteur de l'ampoule au connecteur de câblage d'origine de votre véhicule.

Si vous n'êtes pas sûr des lois et réglementations concernant les installations HID dans votre région, il est préférable de consulter un mécanicien agréé. Le temps d'installation complet d'un HID varie, mais la plupart des ateliers facturent environ une ou deux heures de main-d'œuvre par kit.

Pour garantir le meilleur résultat possible, nous vous recommandons de télécharger le manuel d'installation à partir de nos liens en haut de cette section, qui comprend des schémas détaillés et des instructions étape par étape, et de les consulter avant de commencer l'installation.

En tant qu'entreprise canadienne, AbsoluteHID est spécialisée dans la fourniture d'informations et de produits liés aux phares HID et LED au Canada. Veuillez noter que ces informations ne sont pas considérées comme des conseils juridiques, et nous ne pouvons être tenus responsables des actions prises par nos clients. Nos produits de remplacement OEM sont marqués DOT, mais d'autres pièces de rechange sont une zone grise et nous vous recommandons de consulter un mécanicien agréé pour comprendre les lois locales.

Transports Canada a approuvé l'importation de phares HID dans les années 1990, en commençant par la BMW Série 7. Les phares LED ont été approuvés en tant que feux auxiliaires au début des années 2000 et en tant que feux de conduite principaux au début des années 2010. La mise à niveau des véhicules équipés de phares halogènes vers des HID ou des LED nécessite une connaissance à la fois des réglementations fédérales de Transports Canada décrites dans le NSVAC et des réglementations provinciales, qui varient selon les régions. La norme SAE J578 concerne les phares HID et restreint leur couleur, et nos ampoules 4300K sont conformes à ces restrictions. Pour garantir la conformité à toutes les réglementations, nous recommandons d'utiliser des boîtiers de phares et des projecteurs OEM. De plus, tous les feux utilisés sur les routes publiques doivent porter les marques SAE, E1, E4, E11 ou DOT.

Les règlements provinciaux sur la circulation routière jouent également un rôle dans les mises à niveau de l'éclairage, chaque région ayant ses propres lois spécifiques. Par exemple, la Colombie-Britannique limite la puissance lumineuse totale à 225 000 CD, ce à quoi nos produits sont conformes. Pendant ce temps, l'Ontario limite les feux bleus aux véhicules de déneigement et ne spécifie pas de valeur Kelvin. Toutes les provinces et tous les territoires interdisent tout éclairage qui distrait les autres conducteurs, il est donc important de bien orienter les phares et d'utiliser les feux de route avec discernement. Nous nous efforçons de fournir des produits qui respectent toutes les réglementations fédérales et provinciales et entretenons une solide relation avec les forces de l'ordre pour obtenir des conseils. Nos produits sont conçus pour correspondre aux performances et à la couleur des HID OEM, et si vous rencontrez des problèmes d'éclairage distrayant, nous vous recommandons d'arrêter l'utilisation et de contacter notre personnel pour des solutions. À ce jour, nous n'avons reçu aucun rapport de contraventions ou d'infractions liés à nos produits.

Chez AbsoluteHID, notre objectif est de rendre le processus de mise à niveau de l'éclairage de votre véhicule aussi simple et sans tracas que possible. Si vous n'êtes pas sûr du produit dont vous avez besoin, notre équipe d'experts est là pour vous aider. Cliquez simplement sur la fenêtre de discussion située dans le coin inférieur gauche de votre écran et nous serons ravis de vous aider.

Nous offrons une gamme de produits de haute qualité pour répondre aux besoins de nos clients, y compris des kits HID, des phares LED et plus encore. Que vous souhaitiez améliorer les phares halogènes de votre véhicule pour des phares HID plus lumineux et plus efficaces, ou que vous ayez besoin de remplacer un composant cassé dans votre système HID existant, nous avons les produits dont vous avez besoin pour accomplir le travail.

Si vous êtes prêt à améliorer l'apparence et les performances de l'éclairage de votre véhicule, parlez-nous dès aujourd'hui! Notre équipe travaillera avec vous pour trouver la solution parfaite à vos besoins, et vous fournira tout le soutien et les conseils dont vous avez besoin pour installer et faire fonctionner parfaitement vos nouveaux phares.

LLM