Guía de bombillas HID para motocicletas y vehículos todoterreno — Reemplazo HID original D1S, D2S
La tecnología HID de la serie D instalada de fábrica en motocicletas en Canadá se concentra en un pequeño número de plataformas premium de turismo y deportivas de BMW. Las aplicaciones OEM confirmadas utilizan exclusivamente D1S o D2S. D3S, D4S y D5S no han aparecido en aplicaciones de faros de motocicleta de fábrica confirmadas en Canadá hasta el año modelo 2025. La mayoría de las motocicletas premium anunciadas con iluminación "estilo HID" o "xenón-look" utilizan proyectores halógenos o LED, no una cápsula de la serie D. Los kits de conversión HID del mercado de accesorios que utilizan adaptadores H4, H7 o H11 son comunes en plataformas como la Honda Gold Wing; estos no son HID de fábrica y no utilizan bombillas de la serie D. Esta guía cubre únicamente las instalaciones HID de la serie D OEM de fábrica confirmadas. Siempre confirme quitando la bombilla existente y leyendo el código estampado en la base antes de realizar el pedido.
HID de Fábrica Confirmado — Motocicletas BMW
BMW K 1600 GT / GTL / GTL Exclusive / Grand America / Bagger
(2011–2018 con luz baja de xenón de fábrica) — Luz baja con proyector HID D1S. La plataforma K1600 se lanzó con un proyector de luz baja D1S en todas sus variantes. Nota: algunas unidades K1600 de producción tardía y los modelos posteriores a 2019 tienen la unidad de faro adaptativo de LED para curvas. Confirme quitando la cápsula existente antes de realizar el pedido.
BMW R 1200 RT / R 1250 RT
(2014+ con paquete de faros de xenón / premium) — Luz baja con proyector HID D2S en unidades equipadas con xenón. Las unidades estándar utilizaban halógenas H7; confirme buscando un módulo de balastro antes de realizar el pedido.
BMW S 1000 XR
(2015+ con opción de paquete de faros premium) — Luz baja con proyector HID D2S en unidades equipadas con HID. Las unidades estándar utilizaban halógenas. La especificación para el mercado canadiense puede variar; confirme mediante el código de la bombilla existente antes de realizar el pedido.
BMW K 1300 S
(2009–2016 con opción de xenón de fábrica) — Luz baja con proyector HID D2S en unidades equipadas con xenón. Confirme mediante el código de la bombilla existente antes de realizar el pedido.
Sin Confirmar / Verificación Pendiente
Se ha informado que las siguientes plataformas tienen faros HID de fábrica u opcionales en algunos mercados, pero no están confirmadas para las configuraciones con especificaciones canadienses a partir del año modelo 2025. En cada caso, confirme leyendo el código de la bombilla estampado en la base de la cápsula existente, o llámenos con su VIN antes de realizar el pedido.
Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak / 1260 Pikes Peak — D2S reportado en unidades seleccionadas. Confirmar mediante cápsula existente.
Ducati Diavel 1260 / Diavel 1260 S — D2S reportado en algunas variantes. Confirmar mediante cápsula existente.
Kawasaki Ninja H2 SX SE / SE+ — Faro proyector; tipo de bombilla no confirmado para especificación canadiense. Confirmar mediante cápsula existente.
Yamaha FJR1300ES — D2S reportado en mercados selectos; la especificación canadiense puede diferir. Confirmar mediante cápsula existente.
Sin HID Serie D de Fábrica — Conceptos Erróneos Comunes
Las siguientes plataformas se asocian frecuentemente con iluminación tipo HID, pero no utilizan bombillas de la serie D de fábrica en la especificación para el mercado canadiense:
Honda Gold Wing GL1800 (todas las generaciones) — Utiliza luz baja halógena H7 de fábrica. Muchos propietarios instalan kits de conversión HID del mercado de accesorios que utilizan adaptadores H4/H7; estos no son HID de la serie D de fábrica y no utilizan cápsulas D1S o D2S.
Harley-Davidson CVO Road Glide / Street Glide / Ultra — Utiliza faro proyector halógeno H13 o LED Daymaker. No hay HID de la serie D de fábrica en ningún modelo CVO vendido en Canadá.
Indian Roadmaster / Chieftain — Faro LED o halógeno propietario; no hay HID de la serie D de fábrica confirmados.
Can-Am Spyder RT Limited / F3 Limited — Faro halógeno 9005/HB3; no hay HID de la serie D de fábrica.
Polaris Slingshot — Faro proyector halógeno o LED estándar; no hay HID de la serie D de fábrica confirmados.
Guías Relacionadas
Bombillas HID D1S — Reemplazo OEM
Bombillas HID D2S — Reemplazo OEM
Guía de Bombillas HID de Fábrica — Todas las Marcas y Modelos
Preguntas Frecuentes sobre Faros HID para Motocicletas
Mi BMW K1600 GT — ¿D1S o D2S?
D1S. La K1600 GT, GTL, GTL Exclusive, Grand America y Bagger utilizan D1S en la luz baja del proyector de xenón de fábrica en las versiones de 2011 a 2018. La D1S tiene un encendedor integrado en la cápsula; toda la unidad se desenrosca como una sola pieza.
Mi Gold Wing tiene HID — ¿qué bombilla usa?
Si su Gold Wing no fue convertida por un propietario anterior, no tiene HID de la serie D de fábrica; todas las generaciones GL1800 utilizan halógeno H7 de fábrica. Muchas Gold Wings tienen kits de conversión HID del mercado de accesorios que usan un adaptador de arnés H4 o H7. Estas no son aplicaciones D1S o D2S. Confirme quitando la bombilla existente: una cápsula de la serie D tendrá un código impreso en su base.
¿Están disponibles las bombillas HID de la serie D para modelos de motocicletas descontinuados?
Sí. Tanto D1S como D2S se mantienen en producción activa en el mercado de accesorios OEM y son reemplazos directos para todas las aplicaciones HID de motocicleta de fábrica confirmadas.
¿No está seguro si su motocicleta tiene HID de fábrica?
El método más seguro es sacar la bombilla existente y leer el código en la base. Una cápsula de la serie D estará claramente marcada como D1S o D2S. Si tiene un módulo de balasto montado cerca del faro, la moto tiene HID de fábrica. Envíenos su VIN o llame al 647-547-1962 y le confirmaremos antes de que haga su pedido.
