Guide d'ampoules HID pour poids lourds et camionnettes lourdes — Remplacement d'usine d'ampoules HID D1S, D2S, D3S
Les phares D-series HID d'usine sur les tracteurs routiers de classe 7/classe 8 et les camionnettes lourdes sont rares — la plupart des camions longue distance sont équipés de phares halogènes scellés, halogènes H7/H11 ou LED d'usine, et les phares HID neufs sur les tracteurs de classe 8 sont rares après 2020. Lorsque les phares HID sont installés en usine, il s'agit presque toujours de D1S ou D2S dans un projecteur de feux de croisement, et ils sont réservés aux modèles haut de gamme ou aux ensembles de phares Premium/Premier en option. Sur les camionnettes lourdes, les phares HID d'usine sont spécifiques aux finitions Limited et Laramie Limited du Ram 1500 (châssis DS/DT, 2013-2018) qui utilisent des D3S. Les Ford Super Duty et Ram 2500/3500 sont livrés avec des phares halogènes ou LED dans toutes les finitions au Canada. Confirmez toujours en retirant l'ampoule existante et en lisant le code sur la base avant de commander.
Tracteurs routiers de classe 8
Freightliner Cascadia Evolution / Nouveau Cascadia (2018+)
D2S projecteur HID feux de croisement sur les versions Premium. Le pack de phares LED est plus courant sur les nouvelles versions de Cascadia — vérifiez la présence d'un module de ballast derrière l'ensemble des phares. Le code de l'ampoule est estampillé sur la base de la capsule existante.
Kenworth T680 (option HID Premium 2013-2022)
D2S ou D1S projecteur HID feux de croisement selon l'année modèle et le code d'option — le phare HID Premium a changé de type d'ampoule au cours de sa production. Confirmez via la capsule existante avant de commander. Les versions standard du T680 utilisent des halogènes ou des LED.
Peterbilt 579 / 567 (ensemble de phares Premier)
D2S projecteur HID feux de croisement sur les versions avec l'ensemble Premier. Les versions standard et avec l'ensemble LED n'utilisent pas de capsule de série D. Confirmez via la capsule existante avant de commander.
International LT / LoneStar (ensemble Premier)
D2S projecteur HID feux de croisement signalés sur les versions avec l'ensemble Premier. Confirmez via la capsule existante avant de commander.
Volvo VNL 760 / 860 (I-Shift Globetrotter)
D1S projecteur HID feux de croisement signalés sur les versions Globetrotter. Confirmez via la capsule existante avant de commander.
Aucun HID d'usine confirmé
Mack Anthem / Pinnacle — Projecteur halogène ou LED uniquement ; aucun HID D-series d'usine confirmé sur aucun tracteur Mack du marché canadien.
Ford F-250 / F-350 Super Duty (toutes les finitions, 2017-2019 et actuelles) — H13 halogène sur tous les niveaux de finition, y compris Limited, King Ranch et Platinum. Aucun HID D-series d'usine sur aucun Super Duty vendu au Canada.
Pickups lourds
Ram 1500 Laramie Longhorn / Limited (châssis DS/DT, 2013-2018)
D3S projecteur HID feux de croisement sur les finitions Laramie Longhorn et Limited avec phares au xénon d'usine. Les finitions Base, Tradesman, Big Horn et Sport utilisent des feux de croisement halogènes H11 — confirmez en vérifiant la présence d'un module de ballast avant de commander.
Ram 2500 / 3500 Laramie Limited (2014-2018)
Le HID D-series d'usine n'est pas confirmé sur le châssis Ram 2500/3500 HD dans la spécification du marché canadien. La plupart des camions Ram HD utilisent des halogènes ou des LED, quelle que soit la finition. Si votre Ram HD a un projecteur de feux de croisement avec un module de ballast, retirez la capsule existante et lisez le code avant de commander.
GMC Sierra 1500 Denali K2 (2016-2018)
D5S — couvert dans le Guide des ampoules HID d'usine principal. Inclus ici à titre de référence uniquement.
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FAQ sur les phares HID pour camions lourds
Mon Cascadia a-t-il des HID ou des LED?
Vérifiez l'ensemble du phare. Un projecteur HID a une seule lentille de projecteur avec une base d'ampoule visible à l'arrière et un module de ballast séparé monté à proximité. Un ensemble LED a plusieurs LED individuelles ou une barre lumineuse et pas de ballast. La date de fabrication et le code d'option du phare Premier déterminent le système de votre camion — en cas de doute, appelez-nous avec votre NIV au 647‑547‑1962.
Puis-je remplacer un D2S dans un camion de classe 8 avec la même ampoule que j'utiliserais dans une BMW ?
Oui — D2S est D2S. La capsule, la base et la tension d'allumage sont identiques pour tous les types de véhicules. Seule la géométrie du boîtier diffère. Les Osram 66240 et Philips 85122 sont des remplacements directs dans toute application D2S, voiture de tourisme ou tracteur.
Mon Ram 1500 Limited 2017 — D3S?
Oui. Les finitions Laramie Longhorn et Limited des Ram 1500 DS 2013-2018 utilisent des projecteurs HID feux de croisement D3S. Les finitions Base, Big Horn, Sport et Rebel utilisent des halogènes H11. Confirmez en vérifiant la présence d'un module de ballast derrière le boîtier du phare.
Pourquoi les tracteurs routiers n'utilisent-ils pas davantage de HID?
Simplicité d'entretien de la flotte. Les LED sont maintenant moins chères à spécifier lors de la construction et durent toute la durée de vie du tracteur sans remplacement d'ampoule. Les HID ajoutent des coûts de main-d'œuvre et un composant consommable que les flottes préfèrent éviter. Les HID neufs de classe 8 sont rares après 2020 — la plupart des tracteurs 2021+ avec projecteurs de feux de croisement utilisent des LED.
Vous ne savez pas quelle ampoule votre camion a besoin?
Retirez la capsule existante et lisez le code estampillé sur la base. Si vous ne pouvez pas y accéder, envoyez-nous votre NIV ou appelez le 647‑547‑1962 et nous confirmerons le type correct avant que vous ne commandiez.
