Guide des ampoules de phares au xénon (HID) Saab — Remplacement D1S, D2S, D2R pour 9-3, 9-5, 9-7x et 9-2x
L'ère des phares HID chez Saab s'étend de 2002 (9-5 Aero) à 2012 (dernières 9-3 et 9-5 NG). La marque est presque entièrement une histoire de D2S → D1S : la 9-3 Mk2 (2003–2007) utilisait des D2S (Saab OEM 12790588 ; Osram 66240, Philips 85122) tandis que la 9-3 facelift (2008–2012), les 9-5 Mk1 équipées de HID (2002–2009), la 9-5 NG (2010–2011), et la 9-7x utilisaient toutes des D1S (Saab/GM OEM 5402433 ; Osram 66144, Philips 85410). La 9-2x Aero est l'exception — il s'agit d'un rebadging basé sur la Subaru Impreza WRX et utilise des D2R, et non des D2S, en raison de son logement de réflecteur. Saab a cessé sa production en 2012 ; toutes les ampoules restent disponibles sur le marché secondaire auprès de Philips et Osram. Ce guide couvre uniquement les versions équipées de phares HID d'usine — toujours confirmer le code de l'ampoule estampillé sur votre capsule existante avant de commander.
Modèles HID d'usine (Saab)
9-2x
Rebadgage Subaru (2005–2006 Aero avec phares HID d'usine) — D2R projecteur HID à faisceau de croisement. Remarque : la 9-2x utilise des D2R (logement de réflecteur), pas des D2S (logement de projecteur) — ceux-ci ne sont pas interchangeables. Il s'agit d'une plateforme basée sur la Subaru WRX et partage son architecture de phare avec la Subaru Impreza WRX de la même époque.
9-3
Mk2 (2003–2007 Aero / Arc avec phares HID d'usine) — D2S projecteur HID à faisceau de croisement tout au long de la période précédant le restylage.
Mk2 restylage (2008–2012 Aero / Turbo X avec phares HID d'usine) — D1S projecteur HID à faisceau de croisement. Le restylage de 2008 est l'année de transition nette D2S → D1S pour la 9-3.
9-5 Mk1
(2002–2009 Aero / Linear avec phares HID d'usine) — D1S projecteur HID à faisceau de croisement sur les modèles équipés de HID. Les versions de base de cette gamme étaient souvent livrées avec des phares halogènes — vérifiez la présence d'un module de ballast derrière le boîtier avant de commander.
9-5 NG
Mk2 (2010–2011 Aero / Turbo4 avec phares HID d'usine) — D1S projecteur HID à faisceau de croisement. Le volume canadien était très faible sur seulement deux années modèles ; le ballast de la 9-5 NG est un élément de défaillance courant sur ces véhicules.
9-7x
Plateforme GMT360 (2005–2009 5.3i / Aero avec phares HID d'usine) — D1S projecteur HID à faisceau de croisement. La 9-7x partage sa plateforme et son ampoule D1S avec le Chevrolet Trailblazer SS de la même époque.
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Questions fréquentes sur les phares HID Saab
Ma 9-3 Aero de 2007 — D1S ou D2S ?
D2S. Le restylage de 2008 est l'année où Saab a fait passer la 9-3 au D1S. Si vous avez une 9-3 de 2003–2007 avec des phares HID d'usine, l'ampoule correcte est la D2S (Saab OEM 12790588).
9-5 NG (2010–2011) — quelle ampoule ?
D1S. La 9-5 de deuxième génération utilise des D1S sur toutes les versions équipées de HID. Le volume canadien était extrêmement limité sur seulement deux années de production. Si les phares clignotent ou s'allument lentement, le ballast (Saab OEM 5408497) est un point de défaillance courant sur ces véhicules — échangez d'abord l'ampoule d'un côté à l'autre pour isoler la panne avant de remplacer le ballast.
La 9-7x est-elle une Trailblazer sous le capot ?
Oui — la Saab 9-7x est construite sur la plateforme GMT360 partagée avec le Chevrolet Trailblazer et le GMC Envoy. L'ampoule D1S est identique sur toutes les applications HID de la plateforme GMT360.
La 9-2x Aero — est-ce du D2S ?
Non — la 9-2x Aero utilise des D2R, pas des D2S. La 9-2x est une Subaru Impreza WRX rebadgée et utilise un boîtier de phare réflecteur qui nécessite des D2R. Les D2S et D2R partagent la même spécification électrique mais diffèrent par le bouclier interne qui contrôle le faisceau lumineux — l'installation de D2S dans un boîtier de réflecteur D2R provoquera un éblouissement. Si vous avez une 9-2x, confirmez le code de l'ampoule en lisant l'estampille sur la base de la capsule existante.
Puis-je encore obtenir des ampoules aux spécifications OEM pour une Saab discontinuée ?
Oui. Les D1S, D2S, et D2R restent toutes en production OEM active sur le marché secondaire auprès de Philips et Osram et sont des remplacements directs pour toutes les applications HID d'usine Saab.
Vous ne savez pas quelle ampoule votre Saab nécessite ?
Le code de l'ampoule est estampillé sur la base de la capsule. Si vous ne pouvez pas y accéder facilement, envoyez-nous votre NIV ou appelez le 647‑547‑1962 et nous confirmerons le type correct avant que vous ne commandiez.
