Guide des ampoules de phares HID Mini — Remplacement D1S, D2S pour Cooper, Cooper S, Clubman, Convertible, Countryman et Coupé

Mini a suivi le modèle de la marque mère BMW presque exactement. La génération originale R50 / R52 / R53 (2002-2006) avec l'option Xénon utilisait des ampoules D2S (Mini/BMW OEM 63217160806; Osram 66240, Philips 85122). Les modèles de châssis R de deuxième génération — R55, R56, R57, R58, R59, R60 — sont passés aux ampoules D1S (Mini/BMW OEM 63217217509; Osram 66144, Philips 85410) avec le design d'allumeur intégré. La Mini à châssis F (F55 / F56 / F60, 2014+) est passée au LED intégral sur le pack de phares adaptatifs ; les halogènes sont standard autrement, et les HID d'usine ne sont pas disponibles. Les D1S et D2S ne sont pas interchangeables. Ce guide couvre uniquement les versions équipées de HID d'usine — toujours confirmer le code d'ampoule estampillé sur votre capsule existante avant de commander.

Modèles HID d'usine (Mini)

Cooper
R50 / R53 (2002–2006 avec option Xénon) — D2S projecteur HID feux de croisement.
R56 (2009–2014 avec option Xénon) — D1S projecteur HID feux de croisement. Les finitions inférieures utilisaient des halogènes les mêmes années.

Cooper S
R53 (2002–2006 avec option Xénon) — D2S projecteur HID feux de croisement.
R56 (2008–2014 avec option Xénon) — D1S projecteur HID feux de croisement.

Cooper Clubman
R55 (2008–2014 avec option Xénon) — D1S projecteur HID feux de croisement. Les finitions inférieures utilisaient des halogènes les mêmes années.

Cooper Convertible
R52 (report 2007) / R57 (2009–2017 avec option Xénon) — D1S projecteur HID feux de croisement sur toute la durée de production du Convertible.

Cooper Countryman
R60 (2011–2016 S / JCW avec option Xénon) — D1S projecteur HID feux de croisement sur les finitions équipées de HID.

Cooper Coupé
R58 (2007–2015 S / JCW avec option Xénon) — D1S projecteur HID feux de croisement sur les finitions équipées de HID.

Cooper Paceman
R61 (2013–2016 S / JCW avec option Xénon) — D1S projecteur HID feux de croisement sur les finitions équipées de HID. Les finitions inférieures utilisaient des halogènes. Les volumes canadiens étaient limités — confirmer en lisant le code d'ampoule sur votre capsule existante.

Mini à châssis F (F55 / F56 / F60, 2014+)
Phares full LED sur le pack adaptatif ; halogène standard autrement. Les HID d'usine ont été abandonnés avec le lancement du châssis F et ne sont pas disponibles sur les Mini de série F au Canada.

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FAQ sur les phares HID Mini

Ma Cooper R56 2008 — D1S ou D2S ?
D1S. La R56 utilise des D1S tout au long de sa production. La D1S a un allumeur intégré dans la capsule — l'ensemble se retire d'un seul bloc. Si vous avez une R50 ou R53 (2002–2006) avec Xénon, l'ampoule correcte est D2S.

La R50 / R53 originale a-t-elle déjà utilisé des D1S ?
Non. Les R50 / R52 / R53 avec l'option Xénon utilisent toujours des D2S, qui nécessitent un allumeur séparé. Le passage aux D1S s'est produit avec la génération R55 / R56 en 2007–2009.

L'ampoule de projecteur Mini Cooper est-elle la même qu'une BMW ?
Oui — la capsule D1S (Mini/BMW OEM 63217217509) est partagée entre plusieurs modèles BMW et Mini à châssis R. L'ensemble de phares est spécifique à Mini, mais la capsule D1S elle-même est identique à celles utilisées dans les BMW Série 3 et Série 5 de la même époque.

La Cooper F56 a-t-elle des HID d'usine ?
Presque jamais au Canada. Le pack de phares adaptatifs F56 utilise des LED intégrales ; les halogènes sont standard sur toutes les autres finitions. Si votre F56 semble avoir des HID, confirmez en retirant la capsule existante et en lisant le code — il est possible qu'un précédent propriétaire ait rétrofit des HID dans le boîtier du projecteur.

Vous ne savez pas quelle ampoule votre Mini a besoin ?
Le code de l'ampoule est estampillé sur la base de la capsule. Si vous ne pouvez pas y accéder facilement, envoyez-nous votre numéro d'identification du véhicule (NIV) ou appelez le 647-547-1962 et nous confirmerons le type correct avant que vous ne commandiez.