Guide de remplacement des ampoules HID Lincoln

Les phares HID d'usine Lincoln suivent la transition D1S-à-D3S de Ford — les modèles antérieurs (avant 2010) utilisent le D1S (Osram 66144, Philips 85410), tandis que les modèles équipés de HID à partir de 2010 utilisent le D3S (Osram 66340, Philips 42302). Les phares HID étaient disponibles sur les modèles MKZ, Navigator, MKX, Continental, MKS et MKT ; de nombreuses versions Lincoln des mêmes années utilisaient des phares halogènes ou entièrement à LED. Ce guide couvre uniquement les modèles équipés de HID d'usine. Toujours confirmer le code D estampé sur votre ampoule existante avant de commander.

Modèles HID d'usine (Lincoln)

MKZ
Première génération (2007–2009 avec phares HID d'usine) — Feux de croisement HID à projecteur D1S ; toutes les versions MKZ 2007–2009 n'incluaient pas de phares HID d'usine — à confirmer en vérifiant la présence d'un module de ballast derrière le boîtier de phare.
Deuxième génération et lifting (2010–2019 avec phares HID d'usine) — Feux de croisement HID à projecteur D3S ; les versions inférieures des mêmes années utilisaient des halogènes.

Navigator
Troisième génération (2003–2006 avec phares HID d'usine) — Feux de croisement HID à projecteur D1S.
Quatrième et cinquième générations (2007–2017 avec phares HID d'usine) — Feux de croisement HID à projecteur D3S. Le Navigator Reserve et Black Label 2018+ est passé aux phares entièrement à LED et n'utilise pas d'ampoule de la série D.

MKX
Deuxième génération (2011–2018 avec phares HID d'usine) — Feux de croisement HID à projecteur D3S. Remarque : le MKX 2007–2010 utilisait des phares halogènes (H11) pour les feux de croisement — aucun HID d'usine n'était proposé sur cette génération.

Nautilus
Première génération (2019+) — phares entièrement à LED de série ; pas de HID d'usine et pas d'ampoule de la série D.

Continental
Dixième génération (2017–2020 avec phares HID d'usine) — Feux de croisement HID à projecteur D3S sur les versions équipées de HID ; les versions supérieures des années suivantes sont passées aux LED adaptatives — à confirmer en vérifiant la présence d'un module de ballast.

MKS
Première génération (2009–2016 avec phares HID d'usine) — Feux de croisement HID à projecteur D3S sur les versions équipées de HID.

MKT
Première génération (2010–2019) — Feux de croisement HID à projecteur D3S de série sur les versions équipées de HID.

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FAQ sur les phares HID Lincoln

Mon MKZ a des phares HID — comment savoir si c'est D1S ou D3S ?
Le MKZ 2007–2009 avec phares HID d'usine utilise le D1S. Le MKZ 2010–2019 avec phares HID d'usine utilise le D3S. Les D1S et D3S ne sont pas interchangeables — ils s'adaptent à différents systèmes de ballast. Si vous n'êtes pas sûr, lisez le code estampé sur la base de votre ampoule existante.

Le MKX 2007–2010 a-t-il des phares HID d'usine ?
Non — le MKX 2007–2010 utilisait des phares halogènes H11 pour les feux de croisement. Les phares HID d'usine sur le MKX ont commencé avec l'année modèle 2011 en utilisant le D3S.

Le phare de mon Nautilus 2019+ est éteint — quelle ampoule utilise-t-il ?
Le Nautilus utilise des ensembles de phares entièrement à LED et n'utilise pas d'ampoule HID de la série D remplaçable. Si votre phare LED est en panne, l'ensemble lui-même nécessite généralement un remplacement. Appelez-nous au 647‑547‑1962 et nous pourrons vous orienter.

Quelle est la différence entre D1S et D3S ?
Le D1S a un allumeur intégré dans la base de l'ampoule et fonctionne à une tension plus élevée. Le D3S a également un allumeur intégré mais est sans mercure. Ils ne sont pas interchangeables — toujours faire correspondre le type d'ampoule à ce qui a été monté à l'origine.

Vous n'êtes pas sûr de l'ampoule dont votre Lincoln a besoin ?
Le code de l'ampoule est estampé sur la base de l'ampoule. Si vous ne pouvez pas y accéder facilement, envoyez-nous votre numéro d'identification du véhicule (NIV) ou appelez le 647‑547‑1962 et nous confirmerons le bon type avant que vous ne commandiez.